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大河网:濒临破产的小厂如何成为年产800多万只汽车轮毂的先进企业
时间:2018-08-20    来源:MG游戏平台

如何成为一家年产超过800万辆汽车轮毂的先进企业

资料来源:大河网时间:2018年8月20日记者:朱传鹏

前言:2014年5月,习近平总书记调查指导河南工作,希望河南重点加快转变经济发展方式,提高经济整体素质和竞争力,努力推进工业优化。结构通过促进优势产业的发展。自主创新体系是推动创新驱动发展,加强基础能力建设为主导,促进新优势发展,推进以人为本的新型城镇化“四卡”的主导作用。

四年来,全省牢记习近平总书记,积极适应,把握和领导经济发展新常态,注重“四证”,转变发展方式,提高发展质量,并提高整体质量和经济竞争力。土地正在经历新的历史性变革,并为发展树立了更高的起点。 8月14日至15日,大河网进入MG游戏平台的子公司三门峡大卡轮毂制造有限公司,这是一家曾经欠债的小工厂,濒临破产。在创新的发展下,年产量达800多个。拥有1万辆车轮和智能工厂基础的先进企业。

“工厂不吸烟,但它会闻到机器的味道。铝锭进入炉膛,车轮自动出来。“8月14日,这是大河网记者在河南能源化工公司下属的三门峡迪卡轮新厂看到的情景。

进入MG游戏平台子公司三门峡大卡轮厂的生产厂,环顾四周,装配线上的各种轮毂被转移合并,偶尔还有几名工人正在巡逻,向前;当接近时,机器人上下移动。前进和后退,机器人手臂上下飞行,接缝处安排了许多过程。仔细观察,他们可以准确地“识别”车轮模型,大幅“感知”产品质量,巧妙地计算数量。通过数据线传递到“大脑”......

 思想创新 让濒临破产企业起死回生

也许在玉岐营地,三门峡大卡车轮并不为人所知。然而,在铝合金轮毂配件市场,它是国内外汽车制造巨头的一流供应商。该公司是通用汽车,福特和大众等国际汽车巨头的OEM OEM基地。

在三门峡大卡轮重组之前,它是国内铝合金汽车轮毂制造业的大型大型生产企业之一。 2008年,受全球经济危机影响,债务比率为106%,账面损失为1.5亿元,处于破产边缘。

转让来自2011年底。当年12月2日,MG游戏平台(原河南煤化工集团)与三门峡市政府和三门峡金曲集团签订协议,重组三门峡大卡车轮55%的股权。

MG游戏平台认真确认了公司亏损的原因。 “不仅管理和管理问题,而且设备和技术的落后问题,我们已经建立了治疗症状和根源的管理思想。” 8月15日,三门峡大卡轮党委书记兼董事长曹世强在接受大河网采访时表示。首先,在生产经营中,降低成本,提高效率,扭转当时的亏损局面,这是“统治标准”。二是解决容量匹配,设备配置,技术和管理等深层次问题。这就是“治理规则”。

这些想法具有创新性和广泛性。有了明确的指导,这两个目标很快就实现了。 2012年3月,三门峡大卡轮毂转为盈利。 2013年7月,三门峡大卡轮自主投资,设计,自建,自主安装和投产的60万个技术改造扩建项目投产,年产量360万,远远低于年度利润和损失线。产量300万轮。 。自2015年以来,三门峡大卡的利润已连续三年超过5000万元。

在扩建改造的同时,三门峡大卡轮还投资6.7亿元升级设备,但从长远来看,企业面临诸多瓶颈。一方面,改造后的生产线2016年生产了402万个车轮,达到了老厂的最高生产能力水平。不可能增加生产能力。另一方面,就旧厂而言,设备产能已达到顶峰。工厂区域没有扩展空间。实现自动化和智能化转变是不可能的。

如果你无法保持自己的优势,你将失去竞争力。通过修补来实现根本性改变是不可能的。建立一个新工厂势在必行。因此,2015年,三门峡大卡车轮分两期开始计划年产800万辆。其中,一期400万套轻质车轮项目年投资13.3亿元,年产值可达10亿元,年利税1亿元。

在计划开始时,三门峡大卡车轮提出应该适应现代工业生产的趋势,符合国家对制造业转型升级的要求,并确保“最先进的一段的时间”。围绕这一目标,三门峡大卡轮毂进一步明确了三个现代指标。

 技改创新 挖掘生产潜能

8月14日,三门峡大卡轮热车间低压铸造机组的记者看到,一对坚固的大型机器人将新形成的轮子轻轻地“抬起”到滚轮台上,这是另一个聪明的小机器人。机器人准确地拾取一个小的红色过滤器并将其放入模芯中。然后关闭模具。在它旁边,红外“眼睛”已经“盯着”小型机器人的下一个过滤器,等待下一个循环的开始。

对于这样的机器人,有113套三门峡大卡轮。同时,公司现有各类机器人33台,平均每千人47台,远远超过国际平均每千人6.9台,远远超过国内同行业水平。根据该公司今年的技术改造计划,新工厂和A2和B1生产线正在进行改造,还将增加13个机器人。届时,机器人总数将达到46个。

根据轮毂行业的通常设计,200万,高达250万只是一个车间。设计方面的原始计划也是相同的,第一阶段有200万个研讨会和两个研讨会。如果您建造两个车间,每个车间必须有辅助房间。两个车间中间必须有道路,绿化带等。占地面积很大。同时,必须建立两个车间的管理团队,管理成本也很高。 。如果我们考虑项目的第二阶段,我们将来会建设四个工场,水电供应设施的布局会很复杂。所以曹石大胆地提出,你能把两条200万条生产线合并成一个大工场吗?在充分展示和解决问题后,世界上最大的轮毂车间每年生产400万个车轮。今天,车间只有一个辅助室和一个团队,也可以让一个人同时检查两条生产线。

此外,通过技术改造,从铝锭的最前端进入炉膛,到车轮成品包装的最后阶段,配备全系列的先进物流系统,安排了4公里的滚轮台实现车轮没有着陆。车轮不降落的事实不仅加快了周转速度,减轻了产品的压力,减轻了资金压力,减少了订单,减少了瘀伤,提高了产品的合格率,降低了劳动强度员工劳动效率。

三门峡大卡轮生产车间还整齐排列了一系列一流的自动化生产设备。在集线器生产线上,许多嵌入式智能设备通过网络信息技术实现了智能互联,智能监控和校正。在调度监控中心,通过各种显示屏实时监控集线器自动生产过程,智能检测,产品状态和物流信息。通过这些精细的技术改造,传统的生产方式被颠覆,三门峡大卡轮毂正朝着智能化的方向发展。

 管理创新 降成本增效益

在三门峡大卡轮的普通办公室,三门峡大卡轮信息中心主任李海波打开电脑,登录数据库,点击鼠标,以及氦气机操作的实时信息说明了进行密闭实验。呈现在你面前。设备运行状态,报警信息,产品合格数量,不合格数量,以及生产,周期等一目了然,并且数据库中存储了大量数据。

“智能的一个重要基础是设备网络。”李海波说。目前,新工厂生产线上近500套(套)生产和检测设备通过光纤和网线连接到工业网络,分配了数千个IP地址。

在设备组网的基础上,将三门峡大卡轮所有在线设备的关键参数,状态和报警信息通过新的专用SCADA数据采集和监控系统上传到公司数据信息中心,并连接到调度指挥中心。 ,每个经理的台式电脑和移动终端,如平板电脑和手机。通过该系统,管理人员可以查看办公室中所有设备的运行状态,运行信息,计划执行等。

以报告为例,该公司以前的生产质量报告由现场工作人员在移交时手动填写。统计人员收集了电子表格,有多达150种纸质表格。新的SCADA数据采集和监测系统投入运行后,大部分生产和质量数据直接通过工业网络从生产设备,检测设备,管道跟踪控制系统和视觉识别系统获得;一些无法自动获取的数据是现场配置的工业终端计算机和手持移动终端通过WIFI无线网络进入,以确保及时准确的数据。

在粗轮的粗加工中,三门峡大卡轮已经建成了一个智能部署中心。根据传统的生产方法,将铸造轮一个接一个地放置在转移车辆上并推动到加工过程。现在,他们使用16个滚轮输送机将上层和下层分开以存放轮毂。当所有车轮通过辊道时,系统识别车轮类型并将不同的车轮存放在不同的辊道中。在下一个加工步骤中,哪个型号的车轮更少,智能部署中心将快速准确地“主动”部署过去。

在仓储管理方面,通过建立WMS智能仓储系统,条码,二维码和RFID技术的应用,仓库内外的原材料可直接通过扫描码来解决。在产品交付中,成品轮毂通过叉车上的物流门,经过自动识别和交付,直接装载和运输,提高了工作效率,降低了库存保质期的风险。

“除了SCADA数据采集和监控系统,我们还在开发一个计划执行系统。它们都将为全面的智能奠定基础。”李海波说。在不久的将来,三门峡大卡车轮将建立自己的大数据,并通过数据分析,为产品质量和决策提供多层次的“智慧”结果。

创新生产方式 让职工幸福指数“爆表”

“过去,在这个过程中使用了重力铸造,这是劳动密集型和危险的。”2004年,车间热作业车间的长期实践表示,铸造厂有七八个大勺子公斤。从痰液中取出15千克铝水并倒入模具中。经过一天的背部疼痛,这位年轻人跑了一会儿,无法忍受劳动强度。现在,铝水通过提升管真空装置从地下保温包被吸入模具中。所有链接都是全自动的,按钮没有按下,操作员不再接触热源,远离不安全因素。

练习朋友和感情,我太累了,下班后我甚至吃不下,我睡着了。现在我下班了,我仍然有很多精力去玩,和我的同事一起打篮球,我觉得蓝领的生活也很舒服。

热工车间生产副主任陈亚军简单地为我们计算了账户:事实证明,一个人每天可以铸造约60个车轮,合格率约为60%。现在,两人巡逻12台铸造机,一天的产量在570到606之间,合格率超过95%。生产效率至少提高了10倍。

变化不仅发生在铸造过程中。在X射线检查线上,由于引入了8个自动X射线,操作员已经从原来的X射线打开了一个装置。现在只有一个人坐在中央控制室时可以轻松操作四台X光机。轮毂毛坯的X射线检查可以在一个人中完成。

在热处理过程中,原始热处理生产线转变为连续生产线,同时控制热处理后,现场吊装和卸货人员数量从原来的等级减少到超过100人。操作人员只需要监控设备的运行,无需进行繁重的粗暴处理工作。

“机器人被添加到每条加工线上。在车间完成DNC机器网络后,一个人可以操作七台机器加生产线。前两个人只能操作一行。也就是说,现在有3个班,现在有一个人有42个人在工作。“机械店主任莫振江对记者说。

在涂装车间,在线吊坠和线体之间的产品被转移,所有这些都由机器人完成,中央控制系统实现了整个涂装生产线的集中控制。它是一个机器人和机器人,可以让员工摆脱简单,重复和繁重的工作。

合理的工业设计是最便捷的方式,是产生最佳效果的最佳手段。但“最好的”永远不会结束。虽然它已于2017年被确定为河南省的智能工厂,但三门峡大卡轮对未来的道路有着清晰的认识。

“智能是一种系统工程。目前,我们只实现自动化,信息化和局部智能。我们准确地说我们仍处于准智能阶段,仍有很大的改进空间。”曹世强说,下一步,我们要通过进一步的研发,转型和大数据分析,实现智能化生产,智能研发,智能管理和智能决策。我们将把三门峡大卡轮建成一个真正的综合智能工厂和MG游戏平台的制造设备。该行业的升级为“情报”提供了支持。